移動(dòng)破碎站漆面對(duì)機(jī)器本身的整個(gè)性能幾乎沒(méi)有什么大的影響，但是對(duì)移動(dòng)破碎站的美觀來(lái)說(shuō)，它占主導(dǎo)地位。特別是對(duì)移動(dòng)破碎站來(lái)說(shuō)，它又是長(zhǎng)期在外工作的，可以說(shuō)漆面殺手在平時(shí)無(wú)處不在，刮風(fēng)與下雨，還有移動(dòng)破碎站在工作的時(shí)候空氣中存在的鐵粉，漆面的自然氧化等等。

一、漆面氧化

移動(dòng)破碎站在太陽(yáng)紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達(dá)到保護(hù)自身的作用。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使漆面的油分過(guò)分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短移動(dòng)破碎站漆的壽命。肉眼可觀察到移動(dòng)破碎站漆發(fā)烏、發(fā)白、無(wú)光澤現(xiàn)象。氧化嚴(yán)重可以通過(guò)研磨和拋光處理。

二、交通"膜"

三、龜裂

如果平時(shí)不對(duì)漆面作一些必要的護(hù)理，金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細(xì)微的裂痕，它會(huì)不斷地滲透移動(dòng)破碎站漆，直至“擊穿”整個(gè)色漆層，這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時(shí)因?yàn)橹貒娖豳|(zhì)量的問(wèn)題，也會(huì)產(chǎn)生龜裂。

四、褪色

大氣中的油煙和污染物是造成車(chē)漆褪色、變色的主要原因。褪色與氧化不同，發(fā)生褪色時(shí)，車(chē)漆出現(xiàn)不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴(yán)重時(shí)必須重噴漆。

五、蝕痕

蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲(chóng)、鳥(niǎo)糞、樹(shù)汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。

六、淺劃痕

由于移動(dòng)破碎站使用中摩擦及日常護(hù)理不當(dāng)，久而久之機(jī)器的漆面出現(xiàn)輕微劃痕，并未露出底漆，這種劃痕在陽(yáng)光下大為明顯。一般采用專(zhuān)業(yè)的拋光方法可以去除。

知道了漆面的危害后，就要尋找保養(yǎng)的可行之路，目前對(duì)漆面保養(yǎng)的方法大多為打蠟，封釉，鍍膜。